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多级泵​的工作原理是什么?
来源:   作者:  发布日期:2020-11-16  浏览量:766

多级泵的工作原理你知道么?


多(duo)级(ji)泵(beng)(beng)就(jiu)是(shi)很多(duo)单级(ji)泵(beng)(beng)的简(jian)单串联,组合在一(yi)起。他的输出(chu)水压(ya)可(ke)以(yi)很大。是(shi)离心泵(beng)(beng)的一(yi)种,也是(shi)依靠(kao)叶轮的旋转(zhuan)在获取离心力(li),从而物料。待气体(ti)密(mi)度达到机械真(zhen)空泵(beng)(beng)的工(gong)作范(fan)围而被抽出(chu),从而逐渐(jian)获得(de)高真(zhen)空。多(duo)级(ji)泵(beng)(beng)是(shi)靠(kao)泵(beng)(beng)腔容积(ji)的变(bian)化来实现吸气、压(ya)缩和排(pai)气的,因此它是(shi)可(ke)以(yi)变(bian)容积(ji)的离心泵(beng)(beng)。


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多级泵(beng)的(de)基本构(gou)造是由进水(shui)段、出水(shui)段、中段、尾(wei)盖、叶轮,泵(beng)体(ti),泵(beng)轴,轴承,密封环,填料函等部(bu)件(jian)构(gou)成。


1、叶轮是多级(ji)泵的核(he)心部分,它转速高出(chu)力(li)大,叶轮上(shang)的叶片又起到主要作用(yong),叶轮在装配前要通过静(jing)平衡实(shi)验。叶轮上(shang)的内外表面要求光(guang)滑,以减少水(shui)流的摩擦损失。


2、进水(shui)(shui)段、出(chu)水(shui)(shui)段、中段也称泵壳(qiao),它(ta)是多级泵的主体。起到支(zhi)撑固(gu)定(ding)作用,并与安(an)装轴承的托架相连接。


3、泵轴(zhou)的(de)作用是借联轴(zhou)器(qi)和电(dian)动(dong)(dong)机(ji)相连接(jie),将电(dian)动(dong)(dong)机(ji)的(de)转矩(ju)传给(ji)叶轮,所以(yi)它是传递机(ji)械能的(de)主要部件。


4、轴(zhou)(zhou)承(cheng)是套在(zai)泵(beng)轴(zhou)(zhou)上支撑泵(beng)轴(zhou)(zhou)的(de)构件,有(you)(you)滚动(dong)轴(zhou)(zhou)承(cheng)和滑(hua)动(dong)轴(zhou)(zhou)承(cheng)两(liang)种。滚动(dong)轴(zhou)(zhou)承(cheng)使用牛(niu)油(you)(you)(you)作为润滑(hua)剂加(jia)油(you)(you)(you)要适当一(yi)般(ban)为2/3~3/4的(de)体积太多会发(fa)热,太少又有(you)(you)响声并发(fa)热!滑(hua)动(dong)轴(zhou)(zhou)承(cheng)使用的(de)是透明油(you)(you)(you)作润滑(hua)剂的(de),加(jia)油(you)(you)(you)到油(you)(you)(you)位线。太多油(you)(you)(you)要沿泵(beng)轴(zhou)(zhou)渗出(chu)并且漂贱,太少轴(zhou)(zhou)承(cheng)又要过热烧坏造成事故!在(zai)水泵(beng)运行过程中(zhong)轴(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)温度最高在(zai)85度一(yi)般(ban)运行在(zai)60度左右,如(ru)果高了就要查找(zhao)原因(是否有(you)(you)杂(za)质,油(you)(you)(you)质是否发(fa)黑,是否进(jin)水)并及(ji)时处理!


5、密(mi)封(feng)环又称减漏环。叶轮进口与泵(beng)(beng)壳间(jian)(jian)的(de)(de)间(jian)(jian)隙过大会(hui)造成泵(beng)(beng)内高压区的(de)(de)水经此间(jian)(jian)隙流向(xiang)低压区,影响泵(beng)(beng)的(de)(de)出水量,效率降低!间(jian)(jian)隙过小会(hui)造成叶轮与泵(beng)(beng)壳摩擦产生磨损。为(wei)了增加回流阻(zu)力减少内漏,延缓叶轮和泵(beng)(beng)壳的(de)(de)所(suo)使用寿命,在(zai)泵(beng)(beng)壳内缘和叶轮外援结合处装有密(mi)封(feng)环,密(mi)封(feng)的(de)(de)间(jian)(jian)隙保持在(zai)0.25~1.10mm之间(jian)(jian)为(wei)宜。


6、填(tian)(tian)料(liao)函主要(yao)由填(tian)(tian)料(liao),水(shui)封环(huan),填(tian)(tian)料(liao)筒,填(tian)(tian)料(liao)压盖,水(shui)封管组成。填(tian)(tian)料(liao)函的作用(yong)主要(yao)是为了封闭泵(beng)(beng)(beng)壳与泵(beng)(beng)(beng)轴(zhou)之间的空隙,不(bu)让泵(beng)(beng)(beng)内的水(shui)流不(bu)流到(dao)外(wai)面来也不(bu)让外(wai)面的空气进入到(dao)泵(beng)(beng)(beng)内。始终保持(chi)水(shui)泵(beng)(beng)(beng)内的真(zhen)空!当泵(beng)(beng)(beng)轴(zhou)与填(tian)(tian)料(liao)摩擦产生热(re)量就(jiu)要(yao)靠(kao)水(shui)封管住水(shui)到(dao)水(shui)封圈内使(shi)填(tian)(tian)料(liao)冷却(que)!保持(chi)水(shui)泵(beng)(beng)(beng)的正常(chang)运行。所以在(zai)水(shui)泵(beng)(beng)(beng)的运行巡回检查(cha)过程中对填(tian)(tian)料(liao)函的检查(cha)是特(te)别要(yao)注意!在(zai)运行600个小时左右就(jiu)要(yao)对填(tian)(tian)料(liao)进行更换。


7、可以(yi)改变进、出口。方向的多级泵


⑴、检查多(duo)级(ji)泵管(guan)路及结合(he)处(chu)有无松(song)动(dong)现象。用(yong)手(shou)转动(dong)多(duo)级(ji)泵,试看多(duo)级(ji)泵是否灵(ling)活。


⑵、向轴承体内加(jia)入轴承润滑机(ji)油,观(guan)察(cha)油位应在油标的中心线处,润滑油应及时(shi)更(geng)换或补充。


⑶、拧(ning)下多级泵泵体的引水螺塞(sai),灌注引水(或引浆)。


⑷、关好出(chu)水管路的闸阀和出(chu)口压力表(biao)及(ji)进口真空表(biao)。


⑸、点(dian)动电(dian)机(ji),试看电(dian)机(ji)转向是否正确。


⑹、多(duo)级泵(beng)长期停用,需(xu)将泵(beng)全部拆开,擦(ca)干(gan)水分(fen),将转动部位及结合(he)处涂(tu)以(yi)油(you)脂装好。


⑺、尽量控制多(duo)级(ji)泵的(de)流量和扬程在(zai)(zai)标牌上注明的(de)范围(wei)内,以保证多(duo)级(ji)泵在(zai)(zai)最高效率点运(yun)转,才能获得最大的(de)节能效果。


⑻、多级泵在运行(xing)过(guo)程中,轴承温度不能超过(guo)环(huan)境温度35C,最高温度不得(de)超过(guo)80C 。


⑼、如发现多(duo)级泵有异常(chang)声音应立(li)即停(ting)车检查原因。


⑽、多(duo)级泵要停止(zhi)使用时,先关闭(bi)闸阀、压力表(biao),然(ran)后(hou)停止(zhi)电机。


⑾、多级泵在工作第(di)一(yi)个月内,经(jing)100小时更换(huan)润滑(hua)油(you),以后每(mei)个500小时,换(huan)油(you)一(yi)次。


⑿、多级泵经常调整填(tian)料压盖,保证(zheng)填(tian)料室内的(de)滴(di)(di)漏情况正常(以成滴(di)(di)漏出为宜)。


⒀ 、定(ding)期检查(cha)多级泵轴套的磨损情况(kuang),磨损较大后应及时更换(huan)。


⒁ 、多(duo)级泵在寒冬(dong)季节使用时,停车后(hou),需将(jiang)泵体下(xia)部放水螺(luo)塞拧(ning)开将(jiang)介质放净。防止(zhi)冻裂。


⒂ 、开(kai)动电机,当多级泵(beng)正常运(yun)转后(hou),打开(kai)出(chu)口压力(li)(li)表和进(jin)口真空泵(beng)视其显示(shi)出(chu)适当压力(li)(li)后(hou),逐渐打开(kai)闸阀,同时检(jian)查(cha)电机负荷情况。


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